庚子之春，华夏动容。2020年的这个春节，注定要载入史册。新型冠状病毒肆虐，全国上下齐心防疫，共克时艰。
当下，抗击“新型冠状病毒肺炎疫情”进入关键时期，部分地区的村庄使出了断路封村的极端防控方式，对畜牧生产和民生保障造成了较大的影响。
“人都顾不上了，谁还顾你的猪和鸡？”面对设卡人员的提问，运输者往往无言以对。类似这种简单粗暴的方式固然对疫情防控有所帮助，但随之而来的民生保障问题将被进一步放大。
“冠状病毒疫情”一刀切防控，冲击农牧行业，国民“菜篮子”遭遇大威胁
当前，为遏制冠状病毒疫情蔓延，近期各地农牧企业已经不能开工，或者原料不足不能正常生产；同时，全国多处主干道路也由各村自发进行断路、封路，农业生产资料运输严重受阻。
这样的环境之下，很多养殖业出现断粮、饲料涨价或供不上、活禽苗填埋等现象，目前部分地区已出现物资紧缺、民心不稳等情况，这种状态若持续发展，将会演变成民生物资出现大量缺口，供给不足、食品价格上涨等严重影响民生的问题。
对于畜牧行业来说，刚刚经历过“非瘟”的打击，整个行业正处在恢复发展期，这次“肺疫”带来的影响更是雪上加霜，如果再遭受道路和物流极端阻断，这个行业受到的冲击几乎是毁灭性的。
党和国家领导人已引起高度重视，要求加强疫情防控的同时，努力保持生活平稳有序，确保肉蛋奶等居民生活必需品供应，加强物资调配和市场供应。农业农村部、交通部等部委也制定了一系列保供政策，以保障生产生活平稳有序。
无奈，虽有政策，但很多司机反馈阻路、断路情况仍然严重。
于是，笔者跟随一位个体户袋装运料车司机一起来到某村镇了解仍然阻路的原因：
村民无一不在担心车辆进村会带来疾病，相比起人的健康，猪、鸡，甚至吃肉，都显得不那么重要了！
其实，对于零散运输个体户来说，目前没有组织统一管理，没有统一消毒标准，存在的潜在隐患确实是比较大，也难怪村民拦住不让进村。
“人都顾不上了还顾猪和鸡？”几乎是所有设卡拦截人员的问句。
“吃肉重要？还是被传染重要？”让我们看到了设卡拦截人员心中那杆秤。
这种简单粗暴的方式虽然对疫情防控很有帮助，但也道出了他们心中的“怕”：
1、怕地方检查/检验条件有限，一刀切就啥也不让进来；
2、怕外来人员携带病毒，怕你不是“人”而是“病菌”；
3、怕“你运的猪或饲料也带菌咋办？”；
4、辖区内发生疫情与国家保供大事，怕前者责任更大一点。
“怕”字当头，如何在“疫后”让老百姓还有“平价肉”？
此前三部委及部分省市农业农村厅出台了“保畅通、稳生产”的文件再添细则，无节制封路行为或许会得到缓和。同时，各农牧企业自身也需要不断加强防控安全措施，让防疫和民生两腿并行。
在保供运输的一线战士（司机）使用高标准防护用品
但也有做得好的现代化农牧物流企业。我们从在春节期间一直在为保供正常运输的健安物流负责人处了解到，因为经历过“非瘟”，农牧物流企业已经具备了很强的防疫常识和防疫方法，目前还没有发现任何安全隐患和病毒传播的可能性的。
在武汉等地保供运输的车辆，加大洗消力度
现在，有些朋友笑谈，“猪场天天无死角消毒比家里还安全”。“运猪的车都经70多度高温消毒什么菌杀不死啊！”如果连和非瘟战斗了一年的畜牧行业的人都消杀不干净，那谁还能把菌消杀的更干净！
所以，建议快速行动起来。
首先，在特殊“疫情期间”建议迅速采取以下行动：
1.政府实施特殊时期特殊管理，实施统筹计划，对辖区内各养殖场、户、饲料企业、屠宰企业摸底统计，他们需要的购进的饲料、兽药、仔畜（禽），将出售的猪禽等统筹规划进行车辆需求安排，帮助养殖户解决当前生产问题，形成暂时的闭环管理。
2.政府统一对对市场运输农牧车辆进行区域性统一调配调运管理。统一划分可行驶路线，减少疫病传播的机会，统一设置洗消标准、流程，对车辆统一洗消；洗消设施技术指导可以请一些有经验的专业洗消公司、农牧业专业物流公司和行业技术专家帮助地方政府一起来推动完成。
3.强化运输车辆驾驶、辅助人员的生物安全培训，可以让行业内农牧业专业物流公司和专家统一对农牧物流司机指导培训。
4.消毒操作符合标准发全国统一合格通行证。实行运输车辆点对点调运，场厂挂钩。
1.出台现代化农牧专业运输相关的法律法规。如：结合动物防疫法，完善开展检疫中消毒制度，进一步出台相关规章制度标准。做到只有经过有效消毒达标的车辆，方可运输活畜禽、肉制品。
2.落实国务院副总理胡春华同志在全国畜牧业工作会议提出的“构建现代化流通体系”的指示。从国家层面出台导向政策，做好落实。让行业升级推动现代化农牧物流体系发展。
3. 成立物流协会。并出台行业团体标准，如人、车、货的农牧物流运输标准。加速行业自律、整合和升级。对专业的司机进行统一生物安全标准培训。推动将现代化物流企业行之有效的洗消标准形成行业标准，对病毒传播路径进行阻断。让行业内的农牧企业有法可依。
4.培养一批中国本土符合国际化标准的专业运输公司。
5.推动互联网物联网技术的应用，加强对农牧行业运输车辆管控，通过安装人车货监控系统进行动态监管。做到人车货、出发地与到达地都精准一致，监控畜禽健康状态。
6.对符合专业运输标准的公司，政府参照农业生产运输物资“绿色通道”设立“农牧物流运输绿色通道”，符合生物安全标准专业农牧物流运输公司的车辆可走“绿色通道”。
7.整合小散农牧物流运输个体户形成现代化中小农牧物流企业，便于统一管理。对小散个体户的老旧易藏垢菌车辆升级，形成允许上路车辆标准。
8.同时建议消洗中心商业化合理运作。
越是艰险越向前。整个农牧行业需要上下一盘棋，统一行业标准，理顺上下游关系，确保农牧产业链各生产环节快速配合，确保“抗疫”取得胜利，同时打赢这场农牧行业保卫战。
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